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【“黨徽在快速路網(wǎng)建設(shè)一線閃耀”系列報道②】梁小龍：為“北京路”擦亮安全生產(chǎn)底色

發(fā)布日期：2021-11-22瀏覽次數(shù)：次

    編者按：宿遷市中心城市快速路網(wǎng)工程項目臨時黨委成立以來，全體黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，齊心協(xié)力推進中心城市快速路網(wǎng)工程項目建設(shè)。11月12日起，宿遷交通集團推出“黨徽在快速路網(wǎng)建設(shè)一線閃耀”系列報道，展現(xiàn)黨員先進事跡和風采，激勵各參建單位深入貫徹落實市第六次黨代會精神，加快建設(shè)成網(wǎng)成環(huán)的快速路網(wǎng)，為提高中心城市首位度積極擔當作為。今天推出第二期。
 


    35歲的北京路快速化改造工程1標段項目部安全生產(chǎn)經(jīng)理梁小龍是有著11年黨齡的“老交通”，近年來，他先后參與南京南站、南京城西干道綜合改造、連鹽鐵路等工程建設(shè)，于今年6月到宿遷投身北京路快速化改造工程建設(shè)工作。

    “宿遷交通集團對安全生產(chǎn)工作的要求相當高，主要負責人多次深入一線檢查督導，詳細了解安全生產(chǎn)制度建設(shè)、責任落實、防護措施、應(yīng)急預(yù)案等情況。”梁小龍說，不僅如此，該集團組織開展“大干一百天 決勝勇爭先”勞動競賽，明確要求各項目部統(tǒng)籌把好工程質(zhì)量關(guān)、建設(shè)進度關(guān)和安全生產(chǎn)關(guān)，迅速掀起大干快上的熱潮。

    壓力就是動力。幾個月下來，1標段項目部不僅筑牢了安全生產(chǎn)防線，而且將安全施工做成了該工程的“樣板”。
 


    為進一步筑牢安全生產(chǎn)防線，推動技術(shù)工人向產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)變，1標段項目部按照宿遷交通集團“1+N”黨建工作體系要求，以“黨建·家”為中心，以“微陣地”為載體，打造產(chǎn)業(yè)工人培訓中心，打通了黨建服務(wù)群眾的“最后一公里”。該中心搭建起“線上+線下”的產(chǎn)業(yè)工人學習培訓管理平臺，且緊鄰產(chǎn)業(yè)工人生活區(qū)，實現(xiàn)生活、培訓、考核等“零距離”。

    “安全是工程建設(shè)的頭等大事。”梁小龍說，進場以來，高鐵公司就三令五申講安全、保安全。因此，1標段項目部從成立的那天起，就把這件頭等大事管起來了。
 


    進場以來，梁小龍堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的理念，每天進行安全交底、每周召開安全會議、每月舉辦安全培訓，并且每天進行安全隱患現(xiàn)場巡查，做到巡查有痕跡，確保安全生產(chǎn)無隱患。

    結(jié)合工程建設(shè)特點，梁小龍組織全體人員認真學習標準化管理規(guī)定，建立健全各項安全質(zhì)量管理體系，制定符合實際情況的管控辦法37項。為提高培訓效果，他對應(yīng)知應(yīng)會的安全生產(chǎn)知識、作業(yè)標準進行梳理分類，對不同班組進行精準培訓，并根據(jù)各項工序施工推進情況及時跟進，按照“缺什么、補什么”的要求增加培訓內(nèi)容，確保培訓覆蓋率100%。

    同時，梁小龍大力推進標準化工地建設(shè)，以現(xiàn)場管理為抓手，積極落實工程“三檢制”、旁站、領(lǐng)導帶班等制度，在提高質(zhì)量的同時，杜絕各類安全事故隱患。

    “目前，現(xiàn)場施工有序推進，安全可控。”梁小龍自信地說。

    北京路快速化改造工程不僅工期緊，而且涉及橋梁、道路、排水等施工。既要按時完成建設(shè)任務(wù)，又要保障群眾出行，這對現(xiàn)場管理和溝通協(xié)調(diào)能力提出了較高要求。
 


    工程開工前，為減少施工對群眾的影響，在高鐵公司的指導和協(xié)助下，梁小龍和同事積極與交警、城管等部門對接，研究交通導改方案，并通過微信公眾號、告示牌等，提前提醒群眾繞行。

    工程開工后，梁小龍第一時間召開交通導改工作布置會，明確交通導改路口負責人員及工作事項，在交通導改區(qū)域放置交通警示燈、路障、通行指示牌等，并安排人員24小時輪流值班，引導群眾安全通行。

    “群眾對北京路快速化改造工程的關(guān)注度很高，因此我們必須做好各項工作，確保道路不堵塞、群眾不堵心。”梁小龍說。



圖/文：袁磊  馬冬芹  邵瑞